Le 25 mars 2022 avait lieu une première expérience de récolte de préoccupations et de mise en commun de connaissances en lien avec le complexe sujet du transport aérien régional.

Trente-sept participantes et participants étaient au rendez-vous de la demie-journée d’informations sur le transport aérien régional, des entrepreneurs, des organisations de Gaspé mais aussi du Rocher-Percé, de la Baie-des-Chaleurs, des Iles-de-la-Madeleine et de la Côte-Nord. L’activité était gratuite pour les membres de la Chambre de commerce de La Côte-de-Gaspé.

La demi-journée de Gaspé a permis à divers acteurs du transport aérien régional de présenter une partie de leur rôle et d’expliquer les coûts et les défis associés. Une récolte de préoccupations et de questions s’est aussi déroulée. 

La Chambre voulait «se faire une tête» en groupe et voir comment elle pourra mieux commenter ou intervenir au nom des entreprises dans le dossier du Transport aérien régional au travers des enjeux politiques qu’il contient en cette période pré-électorale et en prévision du dépôt de la nouvelle Politique nationale de transport aérien du Ministère du Transport du Québec.

A l’ordre du jour, les participantes et participants on pu recevoir beaucoup d’information:

• Portrait du transport aérien régional au Québec et brève revue de littérature à ce sujet par Mohamed Reda Khomsi, professeur chercheur au Département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM
• Une liste des frais liés au coût d’un billet 
• Modèles d’affaires et réalité des transporteurs par Yani Gagnon, vice-président, chef de la direction financière chez Pascan aviation et Alain Boudreau, vice-président – Opérations et activités commerciales chez PAL Airlines. Notez que les promoteurs du projet TREQ avaient été invités à expliquer leur modèle d’affaires, mais préfèrent attendre le dépôt de la Politique nationale de transport aérien avant de faire des présentations.
• Achalandage, modèle d’affaires et projets de développement à l’aéroport Michel-Pouliot de Gaspé par Simon Caouette, gestionnaire de l’aéroport Michel-Pouliot de Gaspé 
• Les voyages reprennent – Les réceptifs et le corporatif par Sophie Mathurin, agente de voyage chez Voyages Odyssée 
• Portrait touristique de Gaspé par Stéphane Ste-Croix, directeur général de Destination Gaspé

En gros il ressort beaucoup de choses :

• un fort % de gens ne considèrent pas les vols régionaux (priorisation de la voiture individuelle) dans leurs options de déplacement selon l’étude du Professeur Khomsi
• les gens d’affaires veulent des vols fiables, constants et pouvoir à bon prix, faire des aller-retour dans la même journée si possible;
• qu’il y a une liste interminable de frais directs et indirects outre les frais des transporteurs (dont le carburant), ce qui gonfle le prix d’un billet;
• qu’il faut remplir les avions qui vise notre desserte en dehors de l’été, et consolider les vols existants pour réduire l’empreinte carbone et aider à diminuer les coûts de billets en créant du volume. L’ajout d’autres transporteurs (pour stimuler la concurrence) n’est pas un argument valable dans cette situation;
• que l’aide de l’état sera nécessaire pour stabiliser cette industrie, comme il se fait pour les traversiers par exemple;
• que plusieurs solutions d’achats en gros ou de groupe pour créer du volume peuvent se développer;
• qu’il faut améliorer les interconnections pour les vols internationaux ou canadiens;
• qu’il faut mieux faire mieux connaître les incitatifs aux citoyens tel le Programme de réduction des tarifs aériens et travailler à le bonifier;
• que la confiance entre les citoyens et les transporteurs régionaux se rétablie actuellement (Pascan et PAL Airlines ont une attitude plus agile et transparente que le transporteur précédent)

et plusieurs autres points et suggestions qui alimentent la réflexion et les prises de positions que le Chambre pourrait prendre à l’avenir…

Merci aux membres d’avoir été présents, vous étiez nombreux, votre opinion compte!

Sur demande, les membres en règle de la Chambre peuvent avoir une copie des présentations. Il suffit de remplir le formulaire de demande d’accès ICI 

Méthodologie de l’étude «Portrait du transport aérien régional au Québec» par Mohamed Reda Khomsi, professeur chercheur au Département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM.

Frais divers associés à un billet (outre les frais du transporteur)

Extrait des présentations Modèles d’affaires et réalités des transporteurs

YGP = Gaspé
YQB = Québec
YGR = Îles-de-la-Madeleine
YUL = Montréal – Trudeau

Extrait de la présentation Aéroport Michel-Pouliot de Gaspé